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發布時間:2024-11-05 02:01  
減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生
如果減速機同心度的誤差較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,其金屬結構不斷被破壞,后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力,后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時,驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時,減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力,如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話,新立盈減速機廠,其結果也會導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂。因此,廣東新立盈減速機,在裝配時保證同心度至關重要!






減速機常用的軸承種類
減速機常用的軸承有: 深溝球軸承(GB/T276-1994)調心球軸承(GB/T281-1994)
角接觸球軸承(GB/T292-1994)圓柱滾子軸承(GB/T283-1994)
調心滾子軸承(GB/T283-1994)圓錐滾子軸承(GB/T297-1994)
推力球軸承(GB/T301-1995)推力滾子軸承滾針軸承
四列圓柱滾子軸承(JB/T14039-1985)雙列圓錐滾子軸承(GB/T299-1995)
四列圓錐滾子軸承(GB/T300-1995)雙向推力球軸承(GB/T301-1995)
推力調心滾子軸承(GB/T5859-1994)推力圓柱滾子軸承(GB/T4663-1994)
推力圓錐滾子軸承(GB/T4663-1994)推力滾針軸承(GB/T4605-1984)向心滾針和保持架組件(GB/T5846-1986)單雙列滾針軸承(GB/T5801-1994)

怎樣解決減速機早期點蝕的狀況?
怎樣解決蘇州行星減速機減速機早期點蝕的狀況。蘇州行星減速機點蝕肯定與潤滑油有關系,同時它還要與減速機的材料有密切聯系。平時的使用過程一會有一定處理規范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的,新立盈減速機參數,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。
一、材料及處理規范的影響
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點蝕的原因。


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