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發(fā)布時間:2023-04-26 02:17  
修補(bǔ)機(jī)廠家介紹皮帶縱向撕裂劃傷修補(bǔ)流程與注意
1 首先劃線標(biāo)記皮帶傷口,傷口兩側(cè)預(yù)留的粘接面積可稍大,劃線應(yīng)比傷口每側(cè)寬2-3cm以上,根據(jù)標(biāo)記寬度選擇合適規(guī)格的修補(bǔ)條。
2 用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機(jī)對皮帶傷口進(jìn)行快速打磨,打磨后的橡膠面應(yīng)無焦燒變硬或過硫變黏等現(xiàn)象。打磨的深度與修補(bǔ)條厚度相當(dāng)。粘貼后修補(bǔ)條與皮帶表面整體保持平整,可避免清掃器刮傷。
3 清洗劑SK353反復(fù)深度清洗打磨面,洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污,保持粘接面潔凈。
4 將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合,每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右,按使用量混合膠水即可,膠水與固化劑混合后會迅速固化,必須在一小時內(nèi)使用完畢。
5 皮帶打磨面上涂刷兩層冷硫化膠水SC2002,兩層涂刷都必須均勻,常溫下每層涂刷后5-15分鐘即干燥可涂刷下一層,一層要干燥再刷膠,第二層半干(表面干燥而略有粘性)時進(jìn)行粘接貼合,修補(bǔ)條的半硫化CN層上只需要涂刷一層膠水就可以進(jìn)行粘接。空氣潮濕或環(huán)境溫度低可用熱吹風(fēng)或碘鎢燈進(jìn)行加熱干燥,加速固化。(膠水的固化過程吸熱,膠層表面溫度降低,可能形成凝結(jié)水。)
6 貼合粘接修補(bǔ)條時用壓實(shí)滾輪來回滾壓逐漸推進(jìn),排出粘接面內(nèi)氣泡,然后用橡膠錘砸實(shí)。
修補(bǔ)好一側(cè)以后翻轉(zhuǎn)皮帶用橡膠修補(bǔ)劑MC150填充傷口縫隙,然后按照流程修補(bǔ)另一側(cè)。
冷硫化粘接劑SC2002的快速固化能力縮短兩層膠水的涂刷間隔,提高刷膠效率,是熟練的施工人員能夠在2小時修補(bǔ)長達(dá)10米的皮帶劃傷的重要保障。膠水SC2002的初粘力大,粘接后立即就可以獲得足夠大的粘接力,不需要長時間固定加壓,完全固化后的粘接力可與熱硫化同級,膠層柔韌,耐曲撓,同時還具有耐水油耐酸堿耐熱氧老化阻燃等一系列優(yōu)異的性能。膠水SC2002還可以與修補(bǔ)條的半硫化CN層在常溫下發(fā)生硫化反應(yīng)融為一體,從而進(jìn)一步提高粘接強(qiáng)度。冷硫化膠水SC2002不僅能夠應(yīng)用于橡膠皮帶的縱向修補(bǔ),其粘接力也滿足分層帶的冷粘接頭。






修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損怎么辦?
這個問題是每一位輸送帶維修管理人員經(jīng)常遇到的,而且,是必須做出抉擇的一道難題。雖然,結(jié)果只有一個,然而,并無錯對之分。一切要依從實(shí)際,依從可行。
如何快速做出抉擇,鄭州德斯普橡膠提出以下方法供大家參考:
1、如果輸送帶上出現(xiàn)3處以下?lián)p傷,而且分布累計長度達(dá)≤50m時,從修補(bǔ)所需的停車時間來考慮,選擇修補(bǔ)輸送帶的方案可能更快,更有利,更經(jīng)濟(jì),更安全。
2、如果輸送帶的承載面上出現(xiàn)小面積面積破損,而且,破損深度沒有涉及帶芯及邊緣時,應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。
3、如果輸送帶并沒有影響到運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定及運(yùn)行安全,以及物料的運(yùn)載、卸載、清掃時,皮帶邊修補(bǔ)機(jī),應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。
4、但是如果運(yùn)送高溫物料的輸送帶出現(xiàn)多處穿透形損傷時,應(yīng)選擇更換輸送帶。
5、高載荷運(yùn)輸系統(tǒng),包括滿載率達(dá)85%及以上的運(yùn)輸系統(tǒng)、大角度提升運(yùn)輸系統(tǒng)、長距離及下運(yùn)系統(tǒng)、高速度輸送系統(tǒng),人與物混載系統(tǒng),在此類輸送帶出現(xiàn)穿透形損壞或嚴(yán)重撕邊損傷時,首1選換帶。
6、如果條件不允許,選擇輸送帶修補(bǔ)是1佳選擇,不僅省時省力,而且還能節(jié)省開支。
我們希望每一位輸送帶修補(bǔ)人員都能夠圓滿、順利地完成修補(bǔ)維修工作。

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹按100:4的比例混合冷硫化粘接劑SC2002的主劑與固化劑并攪拌均勻,每公斤混合膠液可以涂刷粘接約1平方,按需配膠,可適量稍多一些,多余的膠水涂刷在修補(bǔ)條正面兩側(cè)的半硫化層上,自然冷硫化后粘接效果更好。未混合的主劑與固化劑密封后置于陰涼干燥處待用。
用混合后膠液在打磨面上涂刷一層,待膠水干燥后再涂刷第二層,涂第二層膠水的同時在修補(bǔ)條的半硫化CN層上也涂刷一層膠水,兩側(cè)膠水半干時貼合粘接。
打磨面上一層刷膠要用力,使膠水充分浸潤打磨面,邊修補(bǔ)機(jī),與粗糙打磨面緊密結(jié)合,整體涂刷要保持均勻,平整的粘接面不易包入空氣,利于粘接力的形成。第二層刷膠厚度可以稍薄,雖然冷硫化粘接劑SC2002膠層的厚度不影響整體粘接力,但是會延長固化時間,降低修補(bǔ)效率。德斯普修補(bǔ)條背部的半硫化層上涂刷一層膠水,而且半硫化層不能打磨,涂刷一層膠水后,半硫化層會與冷硫化粘接劑SC2002迅速硫化融為一體,粘接效果與熱硫化類似,粘接強(qiáng)度與熱硫化同級。膠水半干時粘接,這個時機(jī)可以用手指背去試,邊修補(bǔ)機(jī)供應(yīng),膠層略有粘性,邊修補(bǔ)機(jī),但又不會粘附手指背扯絲時可以粘接。
整體貼合粘接修補(bǔ)條,貼合后用壓實(shí)滾輪來回滾壓,從一側(cè)推進(jìn)至另一側(cè),排出粘接面內(nèi)氣泡,壓實(shí)粘接面。后可用橡膠錘密集捶實(shí)。
所有的修補(bǔ)材料都具有與傳送帶橡膠層相近的性能,包括柔韌性、環(huán)境適應(yīng)性等,11大1程1度上減少應(yīng)力集中造成的危害,避免二次損傷。


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