運(yùn)城15CrMoG鋼管供應(yīng)商貨真價(jià)實(shí)「在線咨詢」

　邢仲英介紹，3月份，健康類(lèi)家電用不銹鋼成為新的消費(fèi)需求增長(zhǎng)點(diǎn)。因防疫用品生產(chǎn)企業(yè)所需的不銹鋼管、管件及配件等增加，加之其在政府優(yōu)惠政策支持下增添設(shè)奮需用到不銹鋼材，使天津不銹鋼市場(chǎng)其他類(lèi)交易量同比增長(zhǎng)1.8%，交易額同比增長(zhǎng)7.6%；交易量、交易額較1月份分別增長(zhǎng)11.03倍、14.11倍。板、管、型材類(lèi)雖交易量、交易額同比下降，但與今年1月份相比，板材類(lèi)交易量、交易額分別增長(zhǎng)4.29倍、3.97倍；管材類(lèi)交易量、交易額分別增長(zhǎng)4.06倍、3.56倍；型材類(lèi)交易量、交易額分別增長(zhǎng)2.59倍、3.31倍。可見(jiàn)此次疫情對(duì)天津不銹鋼市場(chǎng)的影響是階段性的，未來(lái)市場(chǎng)將逐步改善。

從需求來(lái)看，李忠雙認(rèn)為，近期冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，主要原因在于需求尚未明顯釋放。以對(duì)板材需求較大的汽車(chē)行業(yè)為例，4月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別下降44.5%和43.3%。今年前3個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較大。3月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)104.9萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別下降49.9%和48.4%。今年前3個(gè)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛，同比分別下降48.7%和45.4%?！　∑?chē)行業(yè)的不景氣使得板材需求減少，對(duì)板材市場(chǎng)運(yùn)行帶來(lái)一定影響。不過(guò)，中汽協(xié)表示，隨著國(guó)內(nèi)新冠疫情得到有效控制，汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。截至4月9日，中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)、204個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工率達(dá)99.5%，人員復(fù)工率達(dá)86%。

　不要期待“新基建”會(huì)帶來(lái)建材價(jià)格的高漲

　　在疫情的沖擊下，鋼材市場(chǎng)面臨的環(huán)境發(fā)生變化，影響“鋼需”的變數(shù)增多，在這種狀態(tài)下，鋼貿(mào)商該如何應(yīng)對(duì)？對(duì)此，任慶平給出了他的建議。

　　首先，鋼貿(mào)商要做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)的心理準(zhǔn)備。就目前疫情暴發(fā)情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)的疫情正在逐漸得到控制，但國(guó)外疫情還在肆，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊和影響或?qū)⒗^續(xù)加大，同樣會(huì)波及我國(guó)經(jīng)濟(jì)，將直接左右“鋼需”的變化。因而，今年無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是全球，“鋼需”強(qiáng)度有限，鋼貿(mào)商對(duì)此要有充分的心理準(zhǔn)備。

　　其次，鋼貿(mào)商在經(jīng)營(yíng)上，不要抄底囤貨，一味博行情。“這是因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)不知道‘底’在哪里?！比螒c平表示，鋼貿(mào)商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹(jǐn)慎操作，堅(jiān)持“少囤貨、快出貨”經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷(xiāo)模式，堅(jiān)持以服務(wù)贏得市場(chǎng)，越是在鋼材市場(chǎng)持續(xù)疲軟、價(jià)格急劇波動(dòng)的時(shí)候，越是要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，與下游終端用戶建立互利互惠的命運(yùn)共同體，共同應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的危機(jī)和挑戰(zhàn)，使鋼貿(mào)商在服務(wù)中贏得客戶，贏得市場(chǎng)。