廣東宇通客車-宏杰汽車響應(yīng)快-10米宇通客車價(jià)格

“宇通客車不僅車輛品質(zhì)好，而且擁有強(qiáng)大的維修保養(yǎng)服務(wù)能力，這是我們更看重的。”就在幾天前，23輛宇通公交車正式交付給俄羅斯哈巴羅夫斯克市公交公司，它們將運(yùn)行于機(jī)場以及城市公交線路。

　　宇通客車俄羅斯片區(qū)總經(jīng)理曾哲告訴記者，這是哈巴羅夫斯克市首批量進(jìn)口公交車，主要是為了響應(yīng)俄羅斯對于公共交通設(shè)施使用清潔能源的號召。

據(jù)了解，在整個俄羅斯，累計(jì)已有3458輛宇通客車持續(xù)為城市交通運(yùn)輸服務(wù)。為了保證車輛在俄羅斯長期運(yùn)營，宇通在對俄羅斯多個城市密集收集數(shù)據(jù)之后，打造了客車的“俄羅斯版”，大功率獨(dú)立的水暖、整體電泳涂裝……有效保證了車輛的運(yùn)營性能，為中國品牌客車在俄羅斯樹立了耐用可靠、值得托付的品質(zhì)形象。

　　秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，自2003年進(jìn)入俄羅斯市場以來，宇通不僅只為客戶提供車輛產(chǎn)品，而是推出涵蓋交通規(guī)劃、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車輛設(shè)計(jì)、車輛后臺監(jiān)控系統(tǒng)搭建的一攬子解決方案。早在2015年，宇通就在莫斯科投資建設(shè)了自營的配件中心庫，通過近四年的經(jīng)營，以中心庫為中心構(gòu)建了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分布于宇通車輛所在城市，200公里以內(nèi)可以做到有車就有服務(wù)站，24小時售后服務(wù)熱線隨時為客戶提供服務(wù)。

　　互利雙贏的理念、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品、因地制宜的變革、覆蓋的服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)完善的管理……宇通以的真誠和強(qiáng)有力的行動打造的“宇通模式”，贏得了合作方的一致好評，扎扎實(shí)實(shí)地叫響了中國產(chǎn)品的“金字招牌”。

1月13日至14日，主題為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”的首屆中國電動汽車百人會論壇，在北京隆重舉行。會上，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、、負(fù)責(zé)人、學(xué)者共700多名代表，圍繞中國電動汽車發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

　　2014年5月5日，中國電動汽車百人會在北京成立，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥作為新能源客車整車企業(yè)應(yīng)邀代表參加大會。本次論壇，宇通受邀派出代表參會，并在大會上發(fā)表講話，匯報(bào)宇通新能源產(chǎn)品的研發(fā)及推廣情況。同時，宇通純電動客車產(chǎn)品E7憑借的品質(zhì)和的表現(xiàn)，廣東宇通客車，成為本次論壇的服務(wù)用車。作為行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺化產(chǎn)品，E7零部件總數(shù)量降低了57%，充電門檻降低到民用級，每公里運(yùn)營費(fèi)用僅0.3元，能更好地滿足用戶的實(shí)際運(yùn)營需求。

　　據(jù)了解，作為國內(nèi)新能源客車的企業(yè)，宇通2014年共銷售新能源客車7330輛，同比增長88%，占國內(nèi)客車業(yè)30%的市場份額，銷量和市場占有率均保持行業(yè)第。

　　目前，宇通在純電動客車方面已完成6至14米全系列產(chǎn)品布局，取得相應(yīng)“公告”并進(jìn)入“補(bǔ)貼目錄”，產(chǎn)品覆蓋公交、旅游、團(tuán)體和車等各類細(xì)分市場。在插電式混合動力客車方面，已形成10至18米城市客車系列化產(chǎn)品。宇通第二代燃料電池—動力電池電電混合動力客車也已經(jīng)試制完成，即將問世，單次加氫續(xù)駛里程可以滿足公交工況運(yùn)營需求。

　　截止目前，宇通節(jié)能與新能源客車?yán)塾?jì)銷售已超過1.3萬輛，覆蓋28個省、25個省會城市和107個地級城市，在非城市推廣份額已達(dá)30%，銷量和占有率均居行業(yè)首位，新能源客車從走向產(chǎn)業(yè)化。

　6月29日，55座宇通客車價(jià)格，以“科學(xué)監(jiān)管抓關(guān)鍵之七·政采放管服”為主題的12屆采購監(jiān)管峰會在江蘇無錫召開。

　　宇通客車作為供應(yīng)商代表也參加了本次峰會，并且展出了兩輛T7商務(wù)車。在室外的展車環(huán)節(jié)，T7備受人員的青睞，得到了官員們一致好評。

　　江西省采購工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任蔡建成在參展時表示：“以前，商用車采購考斯特比較多，我看到咱們T7這款車后非常震撼，我很驕傲咱們的自主品牌能造出這樣一款輕型客車。”

　　與會的采購官員對宇通T7這款車都很好奇，T7是一款什么車?主要滿足公商務(wù)市場的哪些需求?針對這些問題，《采購信息報(bào)》記者對鄭州宇通客車股份有限公司T7商務(wù)車總經(jīng)理韓冬進(jìn)行了采訪。

　　產(chǎn)品滿足客戶要求

　　T7產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)不是銷量，而是客戶的口碑。你賣一千臺車，如果有一個客戶說不好，那今年也算是白干。不管是銷售端還是產(chǎn)品研發(fā)端、服務(wù)端，我們整個團(tuán)隊(duì)的利益互相綁定，即使是客戶對產(chǎn)品本身或者對服務(wù)本身有任何的抱怨，那么作為銷售團(tuán)隊(duì)也是連帶的，29座宇通客車多少錢一臺，相當(dāng)于就是整體的歷練。

　　韓冬：官員乘坐自主品牌車，更能體現(xiàn)中華民族榮譽(yù)感。但是基于目前大環(huán)境下的用車，包括用的中型接待調(diào)運(yùn)車，沒有一款是真真正正能完全匹配公共調(diào)研需求的，基本上都是后續(xù)改裝的，而后續(xù)改裝是目前抱怨的問題。

　　公車改革之后，從整個市場保有量看，T7的銷量是縮減的，但縮減的公務(wù)用車其實(shí)都集中在基層。而公務(wù)接待調(diào)研用車是不會少的，特別是作為中高層及他們?nèi)粘３鲂械恼{(diào)研、接待用車。

　　宇通會根據(jù)不同的單位、客戶的不同需求，制定符合他們要求的推廣方案。也就是說，客戶需要什么，我們就會適應(yīng)客戶去制定標(biāo)準(zhǔn)，在這個標(biāo)準(zhǔn)上制定相應(yīng)的推廣方式。