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              發布時間:2021-12-13 02:04  

              今年9月,對福建永安市公共交通公司(以下簡稱永安公交),對永安,甚至對整個三明來說,都意義重大。他們迎來了三明首批新能源公交——26輛油電混合動力XMQ6106G和4輛純電動考斯特,這也是三明單筆數量的訂單。這批車將運行于永安城區主干線,其中4輛考斯特將服務于永安文化產業園。“在確定路線時,我們會選擇與新能源綠色主題相匹配的。”永安公交總經理魏純忠說。



              福建永安,地處江畔,江似燕形,故名燕城。與此同時,它還有著“筍竹之鄉”、“金線蓮之鄉”的美譽。單憑這些名字,想象之間,一座依山傍水、綠意盎然的城市就已經浮現在眼前。“為這樣一座城造車,大金龍頗費了心思,光是車身圖案就與眾不同。”大金龍三明區域銷售經理林智鴻說,26輛XMQ6106G其中13輛用簡單的筆墨勾勒出幾只栩栩如生、翩翩起舞的燕子,另13輛則繪有郁郁蔥蔥的竹林。這些圖案都與永安的城市文化底蘊極為契合。

              “在我們這樣一座崇尚自然、推崇綠色的生態城市,發展新能源公交不僅是響應要求,更是城市發展的實際需要。”魏總介紹,和大金龍合作的8年來,金龍客車一直是其,在公司車輛占比中已達90%以上,如此重要的首批新能源車自然也要交由自己放心的大金龍打造。“我們理想中的新能源公交,應該是外觀豪華的、做工精良的、的,金龍客車經銷50座52座54座,這幾點大金龍都一一滿足了。”這也是為何大金龍雙門結構純電動考斯特公告一出,永安公交就迫不及待地成為客戶的原因。

              “舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”,在國家的大力扶持下,新能源客車已經走下遙不可及的,擔當起服務普通市民的公共交通事業。相信這些“飛”往永安的“燕子”,會像車身圖案所描繪的一樣,親切、可愛而精彩,住進每一位市民心里。


              海格客車攜手東城公交巧解重慶純電動發展“難題”


              提到山城重慶,人們曾經的印象普遍是山多、水多、霧多的美食之都,而今,隨著重慶在短視頻APP中走紅,人們對于這個“你以為在一樓,實際卻在樓頂”的立體都市有了更多認識。

                    可令人意外的是,西南地區純電動公交車保有量的公交企業正是在重慶,個正規完善的大型充電站也在重慶。

                   探其緣由,則要從重慶東城公共交通有限公司(簡稱“東城公交”)說起。



                     舒渝坦言,純電動客車引進之初的確困難重重,不但各方對于純電動了解不足,存在質疑,而且相關技術人員缺乏,充電設施、場地不足,難決策的是純電客車使用起來到底可靠性怎么樣,續航能力能不能滿足經營需要,電池后期衰減情況,萬一大面積停運,造成社會影響無論個人和單位都難以承擔,為了摸清情況,舒渝帶領團隊到客車廠家調研學習, 金龍客車經銷9米10米11米,在國內充電樁廠家和電池品牌廠家參觀學習,終于從一個純電客車門外漢變成了純電客車,現在東城公交成了主要客車廠家技術調研的高發地,甚至有些客車廠家技術人員,對舒總對產品了解如此深入感到吃驚,在東城帶動下,渝東南地區的萬州區也開始大批量購買純電公交客車。時間證明了舒渝的選擇,在純電動公交車和充電站陸續到位并投入運營后,“東城模式”獲得了管理部門、公交企業內部、乘客的多方滿意、



                    據舒渝介紹:“純電動公交車的推廣應用實現了社會效益和經濟效益的‘雙贏’,在提升百姓出行體驗和公交服務水平的基礎上,有效實現節能減排,純電客車的舒適性也是傳統客車無法比擬的;同時,純電動公交車的燃料成本僅是傳統公交車的三分之一,燃氣車的二分之一,經濟性格外突顯。此外,純電動客車的動力性能完全可以適應重慶地區的多坡路況。”

                   


              “經濟發展與綠色環境和諧共存”,今年掛牌自由貿易試驗區的天津濱海新區正以實際行動踐行。

                   天津濱海新區公共交通集團有限公司(以下簡稱“濱海公交”)自去年10月從大金龍采購50輛插電式氣電混合動力公交車XMQ6106后,歷經半年多實地運營,近日再次采購60輛組成百輛插電式混合動力公交隊伍,不斷打造和升級濱海公交綠色干線。

                   “為了構建綠色公交都市,公司努力提升運營車輛中新能源汽車的占比,去年購置的50輛大金龍插電式混合動力公交車輛在實際運行中,節能效果明顯,節能率達到30%,而且排放更為環保。在此良好運行基礎上,公司決定再次批量采購60輛,讓濱海公交綠色干線的節能環保成為‘新常態’。”濱海公交負責人表示。



                   借助新能源汽車的推廣政策,綠色公交正進入節能環保的“新常態”。不久前國家發布的新能源補貼政策中,也明確指出提高車輛獲得補貼的節能率標準。大金龍插電式混合動力公交車采用 “易驅”新能源管理系統,運用5D價值驅動體系,多方深度管控,金龍客車經銷44座46座48座,節能效果得到實踐檢驗,節能效率成為行業。

                   如果節能環保是新能源汽車的屬性,那么安全則是基本的產品屬性。

              大金龍新能源公交車項目負責人介紹,東城金龍客車經銷,XMQ6106采用行業的高壓部件頂置設計,整車涉水高度超過常規車輛,還可以有效規避車輛發生追尾時對高壓部件的損壞;絕緣保護措施方面,一旦產生碰撞,將對車輛高壓部分實行自動斷電保護。

                   據悉,濱海公交采購的百輛大金龍插電式混合動力公交車XMQ6106,在國內其他新能源推廣試點城市同樣受到好評。


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