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發布時間：2021-09-11 17:19
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康明斯柴油發電機的機械噪聲包括哪些你知道嗎
機械噪聲的降低方法：康明斯柴油發電機的機械噪聲包括：活塞敲擊噪聲、氣門機構噪聲、正時齒輪噪聲以及不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲等。
①活塞敲擊噪聲的降低方法
a.減小活塞與汽缸壁的間隙。實踐表明：當活塞與汽缸壁的間隙減小到0.05~0.10mm時，柴油機的噪聲比正常間隙時降低3~5dB(A)。但采用這一方法時，必須采取防止拉缸的措施。
b.使活塞銷孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量為（0.05~0.10）R（R為曲柄半徑）。
c.加長活塞裙部和減少活塞環數量。
d.增加汽缸套的剛度。
e.增加活塞敲擊汽缸壁時的阻尼（如在裙部外表面增加潤滑油的積存）。
②氣門機構噪聲的降低方法
a.適當減小氣門間隙。
b.采用頂置凸輪。
c.采用液力挺柱或氣門液力驅動以消除氣門間隙。
d.采用新型函數凸輪輪廓線以及對緩沖過渡曲線合理設計，使氣門升起和落座時的速度控制在較低值，以有效地抑制氣門的跳動。
③正時齒輪噪聲的降低方法正時齒輪一般都采用斜齒，由于其重疊系數較大，齒輪上分擔的負荷較小，故較直齒噪聲大為降低。有些柴油機采用夾布膠木作凸輪軸正時齒輪，也可有效地減小齒輪噪聲。
④不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲的降低方法出于對柴油機運轉可靠性、耐久性和動力裝置舒適性的考慮，要通過各種平衡措施力求使這些慣性力和慣性力矩盡可能地被減小乃至完全消除。
曲軸軸系扭轉振動引起的柴油機機體及其支承的附加振動、激發出的噪聲，一般在柴油發動機總體設計規劃時就應給予考慮。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。二、烘箱(爐)烘烤法：在有條件的地方，將電機整體(把定子和轉于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應能通風。
經過長期的實踐能證明康明斯發電機噪聲對人的主觀感覺嗎
電容式傳聲器的結構：金屬膜片與背極板組成了一個空氣介質電容器。當金屬膜片隨聲壓的改變而振動時，膜片與極板間的距離發生變化，從而改變了電容量，電容的變化量與聲壓成正比。電容式傳聲器具有靈敏度高(50mV/Pa)，測量范圍寬（10~170dB）和性能穩定等優點，但價格較貴，常用于精密型聲級計。③從聲源和傳播途徑上采取措施時，應特別注意降低500、3傭()Hz的頻率成分（因為此頻段正處于人體最敏感的區域），并從實際可能和具體效果上作綜合分析和試驗，以確定方便和經濟的降噪方案。
頻率計權網絡聲級計的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓，而它的“輸出”不僅應是對數關系的聲壓級，而且應該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級。為此，般情況下聲級計有三套計權網絡（或稱聽覺修正電路），即A、B、c三種計權網絡，用以造成對某些頻率成分的衰減，使聲壓級的等聲強線修正為相對應的等響曲線。A計權網絡是效仿40Ph。n等響曲線而設計的，其特點是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對頻率的計權；B計權網絡是效仿70Phon等響曲線而使低頻有所衰減；燈光法又分燈光熄滅法和燈光旋轉法兩種，前者又可分為K相、單相燈光熄滅法。c計權網絡是效仿100Phon等響曲線而對可聽聲所有頻率基本沒有衰減。
聲級計的讀數均為分貝(dB)值。但在分別選用某一套計權網絡之后，其讀數所代表的意義并不相同。顯然，選用c擋計權網絡測量時，聲壓級基本沒有修正（衰減），其讀數基本反映的是聲壓級的分貝值；在確保設備運行環境安全、可行的情況下，可在設備運行的同時執行本步驟。而A擋與B擋的計權網絡，對聲壓級已有修正，故它們的讀數不應是聲壓級，但也不是響度級，因為它們只是模仿40Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應，而不是所有等響度曲線的頻率響應。所以，把A和B擋計權網絡的讀數稱為聲級的分貝值。因此，當采用聲級計測量噪聲的分貝值時，必須用括號標明選用的是何種計權網絡，如85dB(A)，表示使用的是A擋計權網絡。值得注意的是：聲級和聲壓級是不同的，聲級表示的是經過頻率計權后的聲壓級。
經過長期的實踐證明，康明斯發電機不論噪聲強度是高是低，A聲級都能較好地反映人對噪聲吵鬧的主觀感覺。同時，A聲級同人耳的損傷程度也有很好地對應，即A聲級越高，人耳的損傷越嚴重。近年來，為便于對各種噪聲的強弱進行統一比較，在測試過程中，有全部采用A計權網絡的趨勢。有的聲級計上甚至只設有A計權網絡。為了避免輸出端相互干擾，PU：和固體繼電器間通常應有阻斷二極管，重要控制部分還要互鎖（外部）。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。不論電機的制造精度多高，電機運行時，微小的軸向竄動是不可避免的。
對康明斯柴油發電機排氣進行后處理方法主要哪幾種
對柴油機排氣進行后處理方法主要有催化法、水洗法和及微粒捕集法等。目前只有氧化催化法和水洗法比較成熟，應用比較普遍。柴油機的微粒捕集器正在研制開發之中，已研制的樣品可降低柴油機微粒排放50％~80％，但由于在關鍵技術和性能價格比上尚存在一系列問題，所以目前尚未大量推廣。一般，當皮帶基層出現裂紋的時候（即皮帶上出現了裂縫、芯部斷裂、槽斷面開裂）。
催化法：氧化催化法是一種凈化CO和HC的有效方法。由于它具有凈化、體積較小、結構簡單、操作方便等優點，所以十幾年來一直是國內外柴油機外凈化的主要方法。目前在隧道工程、地下礦等封閉空間作業的柴油機上已普遍使用。在柴油機上用還原催化法凈化NOx還比較困難。直到目前為止，還沒有一種較為理想的還原催化劑用以凈化NOx。因此，為了便于操作，常用一只電壓表與燈泡串聯，當電壓表指示為零時，將發電機并人系統。
柴油機上使用的氧化催化劑大多采用鉑，國外有采用鈀催化劑的，我國正在開發適合柴油機用的含稀土催化劑。催化劑載體有小球狀與蜂窩狀兩種。催化劑的轉化效率和保養（尤其是在隧道及地下室工作時），使柴油機保持良好的技術狀態，以減少排氣對環境的污染。因此，柴油機應有嚴格的維護保養制度。除對“三漏”（燃油、潤滑油及燃氣的泄漏）經常進行檢查外，還應加強對柴油機進氣系統、供油系統、潤滑系統、冷卻系統及廢氣凈化系統的維護保養。由于燈泡有一定的起始發光電壓，當燈光熄滅時，電壓差不一定為零。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。當排放指標、動力性和經濟性指標發生矛盾時，則應選擇排污較少，而動力性、經濟性損失較小的工況為常用工況。
康明斯發電機組系列數碼智能并車控制屏顯示內容的具體含義
如前所述，威爾信柴油發電機組控制屏的形式有模擬式和數字式兩種。每種形式的型號有多種。目前，數字式控制屏有Access2000、Access4000、6000和奇才系列等，下面以6000系列數碼智能并車控制屏為例講述其操作界面、輸入/輸出狀態、各端口的主要功能以及康明斯發電機組6000系列數碼智能并車控制屏顯示內容的具體含義。1001控制屏的保護功能康明斯發電機1001控制屏的保護功能比較少，只有高水溫停機和低油壓停機兩種。
6000系列控制屏與計算機聯網，可實現遙控、遙測和遙信（俗稱“三遙”）等功能，其中央電話系統箱通過RS-422及RS-485LAN終端接口，接至標準電話網絡，傳達信號到調制解調器，進入計算機。可監控同一工作地區多至8臺機組（或兩組6000系列中央電話系統箱可達距離監控16臺機組），也可以在全球任一地區遙控機組。所以，特別適用于郵電、金融和電力等系統，該系統已獲得原郵電部的入網許可證，并在全國多個省份的電信局動力監控系統實現了組網工程。6000系列控制屏是將微機安裝于發電機組的控制系統，其功能有：所有柴油機的控制功能、自動/手動并車、市電及發電機空氣開關(MCCB)的控制、有功功率負載控制和無功功率負載控制，并有LCD顯示板顯示。康明斯發電機在運轉因素中噴油提前角的影響顯著是什么問題(1)低噪聲柴油機設計的基本原則①應將柴油機各主要噪聲源單獨發聲時的噪聲級，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，應降低得多一些。
6000系列控制屏操作界面的鍵盤控制屏面板上有一個隱藏起來的紅色發光二極管，報警時會不停地閃爍，停機時會一直亮著。操作面板上有7個矩形按鈕和2個“淚滴狀”按鈕。這些按鈕的功能：液晶顯示器（LCD)的屏幕具有對比亮度調節功能，用于顯示控制器中的各種操作和狀態數據。若5min沒有任何操作命令，液晶顯示器的背景燈會自動關閉，以節省能源，按下面板上的任意鍵，背景燈又會自動開啟。顯示器可以同時顯示六行狀態信息和兩行設定值輸入信息，這兩個屏幕使得用戶可以同時監控和調整屏幕上顯示的參數。一起探討康明斯柴油發電機單層均質薄板的隔聲性能的條件康明斯柴油發電機單層均質薄板的隔聲性能①質量定律設有一列平面波入射到一塊無限大均質薄板上。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。減小汽缸直徑和增大活塞行程，即在汽缸工作容積一定的情況下，采用較大的行程缸徑比值，可以有效地減小燃燒噪聲的傳播。
