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主蒸汽溫度過高對汽輪機的影響有什么？汽輪機改造公司小編為您介紹一下。

制造廠設計汽輪機時、汽缸、隔板、轉于等部件根據蒸汽參數的高低選用鋼材，對于某一種鋼材有它一定的蕞高允許工作溫度，在這個溫度以下，汽輪機調速系統改造，它有一定的機械性能，如果運行溫度高于設計值很多時，勢必造成金屬機械性能的惡化，強度降低，脆性增加，蕪湖汽輪機，導致汽缸蠕脹變形、葉輪在抽上的套裝松弛，汽輪機運行中發生振動或動靜摩擦。嚴重時使設備損壞，故汽輪機在運行中不允許超溫運行。

主蒸汽溫度降低對汽輪機運行的影響：

當新蒸汽壓力及其他條件不變時，汽輪機改造，新蒸汽溫度降低，循環熱效率下降，如果保持負荷不變，則蒸汽流量增加，且增大了汽輪機的濕汽損失，降低了機內效率。新蒸汽溫度降低還會使除未級以外各級的焓降都減少，反i動度都要增加。轉子的軸向推力增加．對汽輪機安全不利。新汽溫度急劇下降，可能引起汽輪機水沖擊，對汽輪機安全運行更是嚴重的威肋。

安徽譽特雙專于汽輪機改造，凝汽、抽凝機改造為背壓機、抽背機，投資回收周期小于6個月。

安徽譽特雙專注汽輪機節能和增容改造，通流部分全三維設計，汽輪機改進機，提高i效率近10％，降低汽耗煤耗，回收周期短。

凝汽式或抽凝式汽輪機使用凝汽器存在冷源損失，在使用過程中具有發電煤耗高的缺陷，須將其改造成為熱電比大、熱經濟性好的背壓式汽輪機。

受我國能源政策以及汽輪機自身因素等的影響，大多數企業自備電站中，許多凝汽式或抽凝式汽輪機長期處于閑置的狀態。

例如，凝汽式汽輪機發電的熱電比與熱電效率非常低，不能滿足國家的政策要求而被i迫停運；抽凝式汽輪機的抽汽參數滿足不了供熱需要而被長期閑置。

因此，為滿足企業的供熱需求與長期的規劃需要，有必要將這些汽輪機組改造成為性能良好的背壓式汽輪機組，在保證較少投資的前提下，提高汽輪機組的能源利用率。

小型汽輪機改造方案：拆除原有汽輪機，更換新高i效背壓式汽輪機

以C1.5-3.43/0.981汽輪機為例，將汽輪機以及相關輔機拆除，保留發電機不動，可以將油系統保留，蕞大程度的利用舊設備。更換新的汽輪機，可以根據需求，將汽輪機效率蕞大化，從長遠來看多投入的錢，可能1-2年即可收回成本。

將原有的汽輪機基礎進行修補，以適應新的背壓式汽輪機，修補的費用一般很低，在10~20萬之間。因為可以利用部分舊設備，所以新汽輪機的投資也相對較少。

目前很多業主都選擇重新上一臺高i效率的背壓式汽輪機，其效率要比利用舊機改造高8%~12%。效益非常可觀。

以上就是譽特雙小編為您介紹的汽輪機改造方案，希望對您有所幫助。

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