潼南履帶運輸車-通華機械-履帶運輸車廠家

?履帶式運輸車的優勢？

履帶運輸車的優勢：

1、對地面的標準很低，越野suv能力突顯。

2、履帶的安全防護比車胎更強，小型履帶運輸車，在沙場上安全防護能力更強。

3、履帶運輸車一般較重，合適競技場突襲。

履帶運輸車輛能融入水田地、泥潭、泥濘不堪的田里路面、艱險的新路、綿軟的草坪和荒漠、泥濘不堪的冰上和雪天等繁雜實時路況，在農業和林業種植園運送貨運站運載、水利工程、基本建設項目、礦山開采場等地運用普遍。

履帶運輸車的行走系統分類

下面通華機械廠家為大家介紹履帶運輸車的行走系統分類：

　　目前履帶車輛行走機構主要分為以下幾類：

　　2）機械式有級變速器行走系統

　　該系統雖然機構成熟，但振動沖擊較大，操作和機動性能較差。

　　3）靜液壓傳動行走系統

　　該系統操縱方便、布置靈活，可以實現無級調速；缺點是價格昂貴，難以實現較大的速比變化。

　　4）整體式液壓傳動裝置（HST）＋機械式有級變速器轉向機構

　　HST結構緊湊，易于實現方向變換和無級變速，通過采用機械式有級變速箱提高了速度變化范圍和傳動效率；但功率損耗大，潼南履帶運輸車，急速換向時產生的瞬間壓力沖擊容易損壞內部元件，需增加一個換向停頓時間，對駕駛員操作要求較高。履帶運輸車實現了高低速的快速轉換以提高運輸效率，降低了操作強度。

履帶運輸車操作也需要技巧，若技術稍有不慎就會導致其出現“溜車”現象，嚴重時更會造成人員傷亡。

　　1、履帶運輸車起步氣壓必須達到0.81Mpa，起步采用1檔。起步時應先掛檔后踩油門踏板，不許邊踩油門邊掛檔，不許先踩油門后掛檔，不許踩著制動踏板或者還未松開手制動就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位，應慢慢踩下油門。

　　2、履帶運輸車行駛中盡量避開超過12°的高坡或低谷，連續工作期間的溫度不得超過120℃，以保證變速器潤滑良好。如果礦用履帶運輸車裝有帶下坡制動器的液力自動變速器汽車，空車下8%-10%的坡度時，履帶運輸車廠家，可以用Z檔位行駛；滿載下8%-10%的坡度時，必須用L檔位行駛。否則自動變速器油溫升高，使用性能下降。

　　3、若是汽車下坡行駛需要利用發動機制動或是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與檔之間反復升檔降擋，此時應將檔開關切斷，待脫離上述工況后，再把檔開關接通。

　　4、當變速器從低檔區向區（或由區向低檔區）換檔時，禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應再猛烈地加踩油門，否則將使自動變速器尤其是換檔離合器、制動器的摩擦元件受到嚴重損壞。

　　5、履帶運輸車下坡時禁止變換高、低檔位區；履帶運輸車上坡時須逐級減檔；上下坡時變速器應處于低檔區行駛，嚴禁搶檔。行駛換檔時，應先停車再掛檔。嚴禁礦用履帶運輸車在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。

　　6、停車時，變速桿應置于低檔區空檔位置，在汽車還沒有停穩時，不允許換檔手柄從前進檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進檔，否則會導致變速器的執行元件，主要是離合器和制動器損壞。

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