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發(fā)布時間:2023-02-22 02:11  





履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn):
1、 履帶運(yùn)輸車的使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單,傳動平穩(wěn),操作省力,全地形履帶運(yùn)輸車,易實(shí)現(xiàn)自動化控制。
2、 履帶運(yùn)輸車適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、泥濘山區(qū)、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、 動力足,油耗低。
4、 牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、 履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎半徑小,山地履帶運(yùn)輸車,機(jī)動靈活,尤其適應(yīng)狹窄場地,減少修建道路的費(fèi)用。
6、 履帶運(yùn)輸車開關(guān)電啟動,手柄集中,操作方便。
7、 履帶運(yùn)輸車具有液壓起降、自卸,降低勞動強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率。



小型履帶式運(yùn)輸車采用的行走裝置與輪式車輛明顯不同,這決定了二者在轉(zhuǎn)向原理、轉(zhuǎn)向性能上存在著巨大的差異。與輪式車輛轉(zhuǎn)向相比,履帶轉(zhuǎn)向具有下述特點(diǎn):
1、小型履帶運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向占用空間更小,爬山虎履帶運(yùn)輸車,雙小型履帶式爬山車可達(dá)到零轉(zhuǎn)向半徑;
2、小型履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向時所受地面阻力較輪式車輛大,接地段履帶在承受縱向地面阻 力的同時,還需承受橫向阻力;
3、小型履帶運(yùn)輸車動力通過傳動系統(tǒng)使行走裝置產(chǎn)生速度差異實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,其轉(zhuǎn)向軌跡的可控性較差,這是因?yàn)樾凶哐b置的實(shí)際速度不完全取決于控制輸入,還和地面性質(zhì)有關(guān)。
小型履帶運(yùn)輸車實(shí)際轉(zhuǎn)向過程均存在外側(cè)履帶滑轉(zhuǎn)與內(nèi)側(cè)履帶滑移,若不存在履帶滑移則履帶牽引力也將隨之消失。這是因?yàn)槁膸Ъ羟械孛孢^程中產(chǎn)生了履帶牽引力,而履帶剪切地面的必要條件是滑移。因此,車輛實(shí)際轉(zhuǎn)向過程必須考慮履帶滑移所帶來的影響。

通華機(jī)械小型履帶運(yùn)輸車車采用履帶輪,履帶輪是一種新型的行走機(jī)構(gòu),它可以更適應(yīng)近代各種車輛對高機(jī)動性、高通過性等苛刻性能的要求,融合了輪胎與履帶行走機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。履帶與地面接觸緊密,能使本實(shí)用新型在無人按扶的情況下,在高低不平的農(nóng)田里自行保持平衡、平穩(wěn)前進(jìn),有效降低操作者的勞動強(qiáng)度,克服了各種不利地形條件對機(jī)械作業(yè)的制約,極大地?cái)U(kuò)展了輪式和履帶運(yùn)輸車輛的應(yīng)用范圍,提高了對各種復(fù)雜地形的通過能力。
我們大家都知道,壓強(qiáng)與壓力和受力面積的大小有關(guān),壓力越大,受力面積越小,壓強(qiáng)越大;而摩擦力與正壓力的大小和兩物接觸表面的粗糙程度有關(guān),麗江履帶運(yùn)輸車,正壓力越大,摩擦面越粗糙,摩擦力越大。因此,小型履帶運(yùn)輸車的履帶輪是為了增大受力面積,在壓力一定的情況下減小壓強(qiáng)。而橡膠履帶的表面做得凹凸不平,是為了增大摩擦,防止打滑。


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