10米金龍客車經銷商-宏杰汽車響應快-南城金龍客車

2018年7月25—27日，出席正在“彩虹之國”南非召開的金磚會晤，這次會晤拉開了非洲新時代和金磚國家建立“新工業革命伙伴關系”的序幕。金龍客車自2008年就進入南非市場，是中國客車一批銷往南非的品牌，用過硬的市場表現贏得了眼光挑剔的南非人的信賴， 輕客累計出口量5500臺，成為南非人民喜愛的交通運輸工具。

這只是金龍客車在非洲廣袤市場的一個縮影。作為中國客車出口的，金龍客車各地，在非洲更是一馬當先、多點開花，無論是風沙漫漫的北非埃及、阿爾及利亞、突尼斯，風姿綽約的南非、安哥拉，還是西非尼日利亞、科特迪瓦，或是東非肯尼亞、埃塞俄比亞、坦桑尼亞等地，到處都有金龍客車縱橫馳騁的影子。截至目前，金龍僅輕客已累計出口非洲超過3. 6萬臺，穩居國內客車行業一。金龍輕客在埃及更是“客運主力”。早在2009年，金龍輕客便開始銷往埃及，目前以25678臺、超過50%的市場份額牢牢占據著當地市場的主導地位，成為當之無愧的一出口品牌。近幾年，還在埃及發展了一家規模較大的組裝廠，有效降低生產和運輸成本，縮短交貨周期，還帶動了當地就業。經過多年耕耘，眼下在埃及首都開羅的街頭，平均每分鐘會見到10輛金龍輕客呼嘯而過。在非洲人口的國家尼日利亞，3千多臺金龍凱歌等輕客一次次將出行的人們安全舒適地送往目的地，更是在2017年為經銷商贏得了“年度佳運輸公司”的美譽。

“急客戶所急，做用戶所需”，金龍客車以快速度響應客戶需求，是贏得非洲用戶朋友青睞的秘訣。

   公司2011年進駐東莞汽車銷售場———寮步汽車城，以的銷售服務團隊和顧客至上的服務理念，服務東莞的每一家客戶。公司主要經營各品牌客車、中巴、大巴、商務面包車、商旅車、公交車及各種車。公司經營理念以人為本、誠信、勤以為業、和諧共進。

   客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車采用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。中國客車企業引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產量已居世界，個別廠家年產量已超過萬臺。 [1]

金龍大中客在非洲的出口業務同樣可圈可點：在摩洛哥，上百輛金龍客車服務當地國際客運線路以及日常交通出行；在安哥拉，400多輛金龍豪華大巴車輛服務于當地的客運事業；在肯尼亞、津巴布韋，85輛豪華禮賓車為帶來舒適便捷的出行。200輛豪華大巴和公交，穿梭在厄立特里亞的大街小巷，成為一道的靚麗風景線。金龍客車漂亮外觀、優良性能、乘坐舒適性以及強有力的售后保障，成為當地人民鐘愛的客車品牌。

非洲目前經濟整體較為落后，道況和運營條件較差，為了適應當地環境，金龍客車充分自身利用技術優勢，快速進行產品的適應性開發和調整，提升產品性能。另外，還充分利用當地稟賦和資源，推進共建合作項目，不斷擴大市場份額。

尼日利亞無論在人口規模和經濟總量上都堪稱非洲一大國，幅員遼闊，客運需求較旺盛，但運營條件極為嚴峻，往往單程達到500公里，極大考驗車輛的性能。金龍客車在車輛導入前期，派遣服務和技術人員長期駐扎于客戶的站點，采集和記錄車輛的使用信息情況，針實際問題調整技術配置，不斷改善以適應當地實際運營需求?，F有金龍海獅產品性能穩定，深受客戶的好評。

同時，為了扶持本地制造業，尼日利亞于2016年大幅提升整車進口關稅，促進當地工業發展及為當地人民提供就業機會，引導進口商進口CKD/SKD。為此，金龍與經銷商合作共建KD項目，以及派遣技術人員協助建廠，終一輛當地組裝生產的大海獅于2016年5月份順利下線。金龍客車服務非洲運動會非洲是“希望的大陸”，對中國客車而言，非洲同樣是充滿希望的田野。中非攜手共建更緊密的中非命運共同體，一帶一路的政策下，中非合作項目陸續啟動，未來的貿易環境勢必會更加良好，這是客車業務發展的新機遇。未來，金龍客車將不斷提升產品質量以及服務質量，為非洲客戶提供更的出行方案，讓非洲人民出行更美好。