宇通客車經(jīng)銷9米10米11米-寮步鎮(zhèn)宇通客車經(jīng)銷-宇通客車

3月4日，宇通環(huán)衛(wèi)攜6款純電動車型、全新升級的國六排放高壓清洗車及全新的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺，亮相2019河南省第四屆城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生設施設備與固體廢棄物處理技術博覽會。

　　此次參展的6款純電動環(huán)衛(wèi)車型為W8純電動壓縮式垃圾車、W18純電動清洗車、W18純電動洗掃車、純電動掃路機、W3純電動路面養(yǎng)護車、18噸洗掃車等。現(xiàn)場介紹的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺，是宇通環(huán)衛(wèi)“三化”融合技術創(chuàng)新的又一代表。其軟硬件平臺均為自主獨立研發(fā)，直擊環(huán)衛(wèi)企業(yè)管理痛點，可實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務全生命流程管控。2019年，宇通環(huán)衛(wèi)將持續(xù)推進技術創(chuàng)新，進一步提升服務品質和客戶滿意度。

2019年是發(fā)布實施《校車安全管理條例》的第7個年頭，過去幾年間，在全社會的共同努力下，我國校車推廣應用取得了階段性成效，各大主流客車廠紛紛作為，一系列校車產(chǎn)品以及公益性的校車安全知識普及活動推陳出新，對塑造內(nèi)校車大環(huán)境極具樣本意義。

　　日前，各大中小學陸續(xù)結束寒假假期，開啟新學期。又逢新年開學季，聊聊校車的安全選擇。

　　肩負“愛與責任”宇通校車產(chǎn)品教育兩手抓

　　2018年3月，宇通客車董事長、湯玉祥在提出《關于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續(xù)兩年湯玉祥分別提交《關于大力推廣使用校車》和《關于建立健全校車運營法律法規(guī)，加快校車融入學生生活的建議》議案后的再次發(fā)聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的人。

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標準的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通客車經(jīng)銷19座22座23座，宇通始終走在。2017年底，升級的宇通第三代校車發(fā)布，將校車的標準提升到新高度。

　　“宇通第三代校車搭載多項行業(yè)的安全和科技配置，以高于的更高標準提升品質。”宇通校車產(chǎn)品經(jīng)理胡翌達向中國客車網(wǎng)介紹，宇通第三代校車繼承歷代產(chǎn)品安全基因的同時，通過車內(nèi)、外和遠程監(jiān)控三層防護圈，實大安全級別防護，同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結構安全防護系統(tǒng)、視野輔助增強系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的防護等級和智能化水平提升到新高度。

　　2018年7月，宇通發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0版本，家長管理子系統(tǒng)。宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶表示，該系統(tǒng)進行了雙層優(yōu)化與三項升級，可面向校車行業(yè)提供一體化服務平臺，提升校車運營企業(yè)的服務管理能力，打通學生、家長、運營企業(yè)、學校、行業(yè)管理部門的信息連接，解決學生乘車過程中信息不可知、不可控的問題。

　　十余年校車領域精耕細作，宇通校車不但在產(chǎn)品上布局面，形成5—11米，覆蓋幼兒園學童到初高中學生的全系列校車產(chǎn)品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及無憂服務的校車安全解決方案。其專為校車運營方和學生打造的“袋鼠行動”安全大講堂以及宇通交通安全教育館不但提升了運營方和學生的安全意識，更普及了安全事故的應急處理辦法，持續(xù)為中國校車推廣應用添磚加瓦。

　　誠然，除以上提及的代表企業(yè)和代表產(chǎn)品外，中國客車行業(yè)還有更多的企業(yè)和相關從業(yè)們在構建安全校車之路上默默耕耘。我們堅信，每一個有影響力企業(yè)的行為都會影響這個行業(yè)。校車因這些品牌而生動，因這些品牌而充滿希望。

3月8日上午，來到十三屆人大二次會議河南代表團參加審議。人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥作為代表，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，以“加快推動先進裝備制造業(yè)走出去”為題，結合宇通客車近年來“走出去”的探索和實踐，向作了匯報。

　　人大代表、宇通集團總裁湯玉祥圍繞“推動先進裝備制造業(yè)走出去”作匯報

　　第十三屆第二次會議河南代表團全體會議

　　“我和大家一起認真聽取了作的工作報告，報告是一份鼓舞人心、凝聚力量的好報告，我完全擁護和贊成。”湯玉祥在發(fā)言中說，高度重視制造業(yè)的發(fā)展，把建設先進的制造業(yè)作為建設現(xiàn)代化強國的重要組成部分，也多次提出“制造強國”的治國理念，作為一家裝備制造企業(yè)的代表，他對加快推動先進裝備制造業(yè)走出去也有著深刻的體會。

　　人大代表、宇通集團總裁湯玉祥圍繞“推動先進裝備制造業(yè)走出去”作匯報

　　先進裝備制造業(yè)已具備走出去條件

　　曾明確指出，裝備制造業(yè)是國之重器，是實體經(jīng)濟的重要組成部分，要把握優(yōu)勢，乘勢而為，做強做優(yōu)做大。今年兩會工作報告中也提到，要將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，通過拓展“智能 ”為制造業(yè)轉型升級賦能，推動標準與水平對接，讓更多國內(nèi)外用戶選擇中國制造、中國服務。

　　和國家對制造業(yè)的大力支持，讓在制造業(yè)深耕數(shù)十年的湯玉祥備受鼓舞，他認為，國內(nèi)先進裝備制造業(yè)特別是新能源客車已經(jīng)具備大踏步走出去的條件。

　　宇通出口智利100臺純電動客車

　　“首先，傳統(tǒng)的客車產(chǎn)品我們已經(jīng)能夠接近國際水平。”湯玉祥說，過去二十多年，自主品牌客車企業(yè)始終占據(jù)的主流，并積極拓展海外市場。“特別是國家‘一帶一路’倡議推出之后，我們就開始把海外市場作為重點來做，目前已經(jīng)累計出口超過64000輛，在輸出產(chǎn)品的同時也進行技術的輸出，2014年在拉美訪問時應當看到了我們的表現(xiàn)。”

　　據(jù)了解，作為民族自主品牌，宇通客車近年來一直在“走出去”中不斷探索，在“一帶一路”沿線40多個國家實現(xiàn)了客車出口，在海外市場的拓展中不斷刷新成績。以2018年為例，宇通向智利出口了100輛純電動客車，刷新了海外新能源客車訂單紀錄，在拉美市場累計銷量超2萬臺;在近50個非洲國家建立了銷售服務網(wǎng)絡，客車出口總量超1.5萬臺;2018年俄羅斯世界杯期間，300多輛宇通客車為賽事提供服務，在所有服務世界杯的客車品牌中數(shù)量排名一……

　　宇通客車為俄羅斯世界杯提供賽事服務

　　而在當下火熱的新能源客車領域，宇通客車經(jīng)銷9米10米11米，湯玉祥也有自己的見解。

　　“新能源客車方面我們的優(yōu)勢更加顯著，在國際競爭中處于先。”湯玉祥說，由于很早就開始支持，發(fā)展快。宇通作為行業(yè)的參與者，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過十多年的技術積淀，以產(chǎn)業(yè)轉型升級為契機，初步實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的先，在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等方面具備了國際競爭力和一定優(yōu)勢。

　　關于“走出去”的思考和建議

　　雖然國內(nèi)裝備制造業(yè)經(jīng)過多年海外打拼，取得了一些成績，但先進裝備制造業(yè)走出去也并不是一帆風順的，市場拓展的深度和廣度仍存在不足，并未形成真正的品牌效應。湯玉祥認為，在拓展海外市場的實踐中，企業(yè)乃至整個行業(yè)都面臨一些問題和挑戰(zhàn)。

　　一方面，許多海外國家設置了重重貿(mào)易壁壘，市場準入較難，傳統(tǒng)的貿(mào)易政策不能有效進行支撐。對此，他建議國家相關部門聚焦海外市場，出臺有針對性的出口配套政策，支持先進裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。另一方面，部分海外目標市場經(jīng)濟相對落后，寮步鎮(zhèn)宇通客車經(jīng)銷，缺乏必要的基礎設施建設資金，融資能力有限，更希望中國企業(yè)能“帶資進入”，通過幫助融資來滿足他們的需求。建議國家出臺有利于先進制造業(yè)走出去的，支持先進制造業(yè)順利地走出去，終實現(xiàn)我們的強國夢。

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