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汽輪機葉片的加工過程

　汽輪機，也稱為蒸汽渦輪發動機，是一種旋轉蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉子旋轉，對外做功。它是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業和船舶電站。今天，小編會為大家介紹汽輪機葉片的加工過程，感興趣的話就一起來看看吧。　在火力發電過程中，是汽輪機將熱能轉化為機械能。在發電過程中，它會影響電廠的效率和機組。在蒸汽發生器和電機機組的運行過程中，蒸汽進入機器后，各種雜質被帶入，導致結垢腐蝕。特別是末級葉片在惡劣的條件下運行，承受著高溫、高壓、離心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區水滴侵蝕的共同作用。損害更加顯著。而且，隨著負荷的增加，由于過熱蒸汽攜帶的雜質，它的葉片發生越來越嚴重的腐蝕和積鹽，機組的運行和效率受到越來越顯著的影響。

汽輪機?氣缸變形

　當我們使用汽輪機時，由于各種原因，設備經常有一些小的故障。為了降低其設備的故障率，保證其正常運行，我們來分析一下是哪些原因導致汽輪設備出現裂紋滲漏及氣缸變形故障。

　　氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結構尺寸有關，與汽輪機啟況時投入法蘭、螺栓加熱的操作有關，與汽缸保溫情況也有一定的關系，還與制造過程有關。由于汽缸鑄造時的時效問題，以及復雜的受力情況，汽缸變形是不可避免的問題，通常會表現為汽缸出現內張口或外張口的情況，而且低壓缸更容易出現這個問題。出現此問題后，應避免采用開槽等破壞性的修復手法。

汽輪機酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質在汽輪機低壓缸初凝區汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質在初凝水中濃縮，使PH值降低，導致對酸性物質比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。這些酸性升高的凝結水，隨著葉片的運動打到內壁上，將造成酸性腐蝕。此時若氣缸內空氣較多，如空氣漏入汽輪機、溶解氧含量超標等，則會加劇這種腐蝕。