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目前國際上比較流行的搬家方式是海運搬家。與航空運輸相比，海運價格更便宜，同時可以攜帶更多的物品，當然，時效上也會稍長一些，但都是在可接受的范圍之內。所以，在海運搬家的時候，要怎么操作才能讓運費降低得更低呢，今天就給大家講解一下。

需要告訴大家的是，目前從事國際搬家服務的公司真的不多，這個行業已經很成熟了。所以有搬家需求的朋友不用擔心貨物的安全問題，或者處理過程的問題。不過，盡管這樣，還是需要提醒大家要注意甄別，不可隨便輕信網站的廣告或不明的鏈接。許多不良的搬家公司會以低i價吸引用戶，等到達成合作意向后，再將暗藏的費用暴露出來，不斷增加二次、三次甚至多次收費，讓消費者蒙受經濟損失。

如何才能知道一家公司是否可靠呢？在這里建議做“三看”。一看對方是否有正規的官i方網站，二看查詢系統是否完善，三看是否有相關案例及的客服人員。只要這些因素都得到滿足，公司就值得信賴。

在具體的搬遷費用方面，一般是由的搬家顧問根據用戶的物品信息、重量、體積、目的國等綜合因素給出一個合理的搬遷方案和報價，中間不會再以其他原因加價。顯然，國際搬家的費用一般要比國內搬家高。

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水運是以船舶為主要運輸工具，以港口或港站為運輸基地，以水域(海、河、湖等)為運輸活動范圍的一種

客運運輸蒸汽機車的發明和用于交通工具之前就已經出現了，電視機海運到澳大利亞珀斯，它是目前興起zui早，歷史zui長的各種運輸方式。它的技術經濟特點是載重大、成本低、投資省，但靈活性和連續性差。比較適合作大型、低值型、笨重及各種散裝貨物的中距離運輸，尤其是海運，電視機海運到澳大利亞珀斯散貨拼箱，更適合承擔各類外貿貨物的進出口運輸。目前，水路運輸仍然是世界上許多國家的主要交通工具之一。同其它運輸方式相比，水運還具有以下特點：①受自然條件的制約和影響。二是要受到海洋、河流地理分布及其地質、地貌、水文、氣象等條件和因素的明顯限制和影響；二是廣泛的開發利用。自然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發電、水產養殖、生產生活用水等；海岸與海灣涉及港灣建設、農業圍墾、海產養殖、臨海工業、海洋捕撈等；③對綜合運輸的依賴程度較高。江河、海的地理分布存在著較大的局限性，水運路線不能在廣闊的陸地上任意延伸，因此，水運的充分開發利用，應配合鐵路、公路、管道等運輸方式，實行聯合運輸。水運依據航行水域的性質，可分為海運和河運。根據其航行范圍和距離，將海上分為沿海、近海和中遠海三種類型；河運按其航道性質和特點，分為利用天然河流的一般內河運輸、使用人工開挖的運河運輸，以及利用水面寬闊的湖泊與水庫區運輸。

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國際海運環節特別注意：

國際貿易中，由于價格條款的不同，買賣雙方的風險會發生轉移。近年來，越來越多的國內進出口企業知道了海運環節出現糾紛可以向海事法i院尋求司i法救助。殊不知，即使海運中發生問題，電視機海運到澳大利亞珀斯快遞專線物流，并不是國內進出口企業都能得到支持。比如，山西一家進出口公司向加拿大溫哥華出口3箱不銹鋼連接器。根據貿易合同，國內賣方如果超過裝船期15日或貨物短少超過10%，應支付相當于貨款20%的違約金。  

合同簽定后，賣方在天津港將3箱貨物交付了承運人，遺憾的是加拿大公司只收到了兩箱貨物，短少一箱。加拿大公司和山西公司均要求承運人和代理人尋找但未果。于是加拿大公司以山西公司違約為由，要求補發一箱貨物并支付違約金。山西公司按加拿大方的要求補發了貨物。6個月后承運人找到了短少的一箱貨物并交付收貨人。因收貨人不再需要該貨物，電視機海運到澳大利亞珀斯物流費用多少，要山西公司自行處理。山西公司沒有其他客戶只好將貨物降價處理給加拿大公司。而后山西公司向海事法i院提起對承運人及代理人的訴i訟，要求賠償貨物降價損失，補發貨物運費及違約金。海事法i院經審理認為承運人對貨物的交付超過合理期限負有責任，但沒有判令承運人承擔賠償責任，也就是說沒有支持原告公司的請求。  

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