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1、箱號(hào)/柜編號(hào)是？

貨柜編號(hào)，全世界獨(dú)一無(wú)i二，由四個(gè)字母七個(gè)數(shù)字組成，前i三個(gè)字母是集裝箱船東(船運(yùn)公司或集裝箱租賃公司)的編碼，印尼萬(wàn)隆海運(yùn)哪家便宜，第四個(gè)字母是 U，后面六個(gè)數(shù)字是序列號(hào)，至后一個(gè)是校驗(yàn)碼。箱子號(hào)碼通常是司機(jī)詢問(wèn)的，因?yàn)樗緳C(jī)在取箱時(shí)才知道箱號(hào)，在報(bào)關(guān)、制單、進(jìn)貨單輸入時(shí)都會(huì)使用箱號(hào)。

2、什么是印i章號(hào)碼？

用于鎖定貨柜門(mén)的封條號(hào)碼。一般由船運(yùn)公司供應(yīng)鉛封，需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，一般50元一枚。

3、出口貨物是指的？

把空箱搬到制造廠或物流倉(cāng)庫(kù)裝運(yùn)后，再宣布出口。

4、進(jìn)口貨物是指？

進(jìn)廠清關(guān)后，帶上重箱到工廠或指i定地點(diǎn)卸貨。

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超大型貨物是如何海運(yùn)的？

海洋運(yùn)輸中的貨物，種類繁多，針對(duì)不同類型的貨物，采用的運(yùn)輸貨物的種類、裝卸設(shè)備也是不同的。這一期我們針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩個(gè)方面介紹了如何運(yùn)輸超大貨物。

1.卡車。采用 PCTC (PURECAR TRUCKCARRIER)卡車運(yùn)輸，主要特點(diǎn)是采用了單層甲板(一般高度在3-4米之間)，五金鞋材印尼萬(wàn)隆海運(yùn)，可容納大型卡車，其船尾跳至大載重達(dá)到45噸，每平方米載重可達(dá)3噸，因此可以允許超重卡車通過(guò)尾部跳入船艙。

2.大型設(shè)備。一般說(shuō)來(lái)，大型設(shè)備運(yùn)輸比較復(fù)雜，一些零部件體積大，噸位大，無(wú)法采用一般的集裝箱運(yùn)輸方式，而一些零部件可以采用集裝箱運(yùn)輸。現(xiàn)在，這類設(shè)備一般采用 ROROANDCONTAINER這類船型，可同時(shí)裝載大型零件和集裝箱，河南印尼萬(wàn)隆海運(yùn)，因此是眾多大型設(shè)備運(yùn)輸中的理想船型。

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海運(yùn)傭金如何計(jì)算？

1.關(guān)于海運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成，通常是"基本運(yùn)費(fèi) 附加費(fèi)"，其中附加費(fèi)較為復(fù)雜，象日本有 CAF、 YAS、 EBS、歐洲有 BAF、 CAF、安全附加費(fèi)、蘇伊士運(yùn)河費(fèi)、低硫附加費(fèi)、美國(guó)有 DDC等，因此不同的航線附加費(fèi)也不一樣。

2.船舶公司給貨代的傭金問(wèn)題，不同船舶公司的傭金也不同，一般分為兩種：

1)比例傭金，印尼萬(wàn)隆海運(yùn)雙清，即基本海運(yùn)費(fèi)的百分比.各船公司的幅度也不一樣，多的有5%，還有4%，目前比較多見(jiàn)的是2.5%(大部分船舶公司是這樣)。

2)定額傭金，即不管海運(yùn)費(fèi)是多少，統(tǒng)一按小柜多少美元，大柜多少美元退給貨代.同一艘船公司不同的航線定額傭金也不一樣.如韓進(jìn)，東南亞等近柜運(yùn)費(fèi)是多少，大柜傭金是多少。

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